人力飛行機のこと 人力飛行機な事 | 2008-10-02 Thu

一週間近く前の一之瀬さんのコメントに今、気づいたので･･･

なんかうまくまとめて各自身がなかったのと、
そのうちわかるだろうって気持ちから書くのを避けてたけど、書きます。
半端な情報だと、誤解を招きかねないので。

うちの機体は過去10年近く先尾翼機でやってきました。
プロジェクト出来たころから二重反転やってました。
来年の機体は通常翼・単発ペラに決まりました。

鳥コンの審査員からは、来年以降、
すごく飛ぶ機体orテレビ受けする機体以外は落選するだろうといわれた。
先尾翼は失速特性はいいが安定が悪く、制御が大変。
また、ラダーの利きが悪く、旋回性が悪い。
二重反転の効果が、人力飛行機のような低速でも現れるのか疑問。
などなど、いろいろな意見が出ました。

結果、二重反転・先尾翼ではなく、通常翼・単発ペラに決定しました。
ただ、これは過去白紙にして、一からはじめるのではなく、
二重反転・先尾翼機で長距離を飛ぶための布石であると思っています。

二重反転・先尾翼がダメなのか、
それとも、そもそも自分たちにそれだけの技術がなかったのか、
もしくはもっと別の何かなのか。

それを見極めるための一年ないし数年間です。

二重反転・先尾翼という特徴のある形から、通常翼・単発ペラという
いうなれば『平凡なカタチ』への変更です。
過去の記録としてもせいぜい600m弱のうちのチームが来年、
鳥人間コンテストに出れるかどうかはわかりません。

ですが、チームみんながんばってます。
ふと思い出したときでもいいですので、

応援してやってください。











あんまりうまくまとめれませんが、こういう感じです。
こっちの友人にはあんまり見られたくないなあ･･･